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朱晓辉—钜轩微修南通城市合伙人

文章出处:人气:-发表时间:2019-03-13 17:40【

  位于南通市如东县栟茶镇卫海北路919号----《车星知匠》汽修厂,占地10000余平方米,朱晓辉主任在当地汽车后市场是有影响力的人,在2018年5月18日加入钜轩微修体系之前,主管事故车维修。

  

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  随着交通法规的不断完善,事故率明显下降,虽然业务受到影响,但朱主任还是非常赞成国家的决策,毕竟事故无情。

  公车改革对汽车维修业影响比较大,保险公司降损让利润也缩水不少,虽然汽车保有量逐年增加,正因、负因平衡,修理厂发展受阻。

  毫无疑问,汽车维修业从暴利过渡到微利、无利阶段是不争的事实,很多厂实际已经倒闭,只是没有关门。

  

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  加上国家取消机动车维修许可,前置开设门槛下降,更多投资、创业者将进入,三大互联网巨头以及主机厂、保险机构、供应链、连锁机构等势力粉墨登场,汽车后市场真可谓群雄逐鹿。

  朱主任对汽车后市场变局保持着敏锐的嗅觉,针对传统项目必须改变和突破了,必须在阳光底下修屋顶。

  在参加由中国汽车维修行业协会养装美工委主办的《逆向盈利新商业模式》落地分享会时,通过参会人员的介绍,全国的情况跟自己的判断差不多。

  

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  在数年全心全力经营下,工厂积累了几千位车主朋友,50多人的团队依靠工厂养家糊口,作为领导人和老板,绝不能再用过时的办法经营现在的企业了,要对客户负责、对员工负责!

  客流量不能萎缩,什么项目是另外的刚需呢?朱主任认真考察项目、观看技术演示效果以及项目营销知识,并与钜轩微修品牌创始人王海霞进行充分交流和沟通。

  

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  道路越来越拥挤,小刮小蹭难免,30分钟快速补漆,相比事故车而言,速度快、成本低、技术工艺简单、设备要求不高、局部修补尽量保护原厂漆等特点,事故车如同“汽车住院”,快速补漆就像“门诊”,综合出厂台次、场地租金、人资成本、环保投入等各种因素,还是快补经济效益高,同时降低了车主的经济负担。

  车灯修复翻新、轮毂修复翻新、内饰件修复翻新项目个个都有差异化,随着二手车交易火爆、老旧车时代全面来临,市场前景广阔。

  

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  在门店项目设置方面:

  一、 基础项目引流;

  二、 诱饵项目转化;

  三、 辅助项目促成;

  四、 核心项目显实力;

  五、 利润项目促营收。

  经营讲策略,赚钱有方法,枉顾客户需求,躺着赚钱的好事情不会再有了,关注客户体验、更注重人文关怀才是粘住客户的根本之道。外观件、内饰件、洗美护要么保护客户的“面子”,要么彰显客户的个性需求,“我喜欢”就是刚需。

  

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  朱主任非常看好南通微修市场,特色差异化项目一定受客户欢迎。

  近日,百度地图《2018年第三季度中国城市交通研究报告》正式发布,百城拥堵榜单同步出炉。报告选取我国100个主要城市,通过大数据客观反映城市的交通拥堵、停车、通勤成本、绿色出行和公共交通等信息。南通汽车保有量超过100万辆,在200万区间内。

  

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  作为南通城市合伙人,朱主任希望同行一起拥有上述特色项目的经营,因为大家在经营项目都面临选择,传统项目的高度雷同和价格透明化,赚钱很难,生活却要继续。

  朱主任最近很忙,在按照总部指导筹备召开培训会,希望这些饱含智慧和实践的经营模式帮助到大家。


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