汽车钣金喷漆是汽车后市场的一种修车技术，钣金喷漆技术主要针对的是汽车金属外壳出现损伤变形的时候要用到的技术，通过钣金喷漆技术可以使汽车钣金恢复原样，然后在经过喷漆使变形的汽车金属从里到外恢复到原厂时的质量和颜色。

　　汽车钣金喷漆整体工艺中需要收腻子，收光腻子的作用就是为了填充沙眼和砂纸道子。别的作用没有，了解作用后就好刮了。

　　具体操作的时候，每一道要压实了去刮，每一遍要刮的薄点，这样每道之间才没有接茬，后期才好打磨。你不要担心说刮薄了盖不住沙眼，人是活的，你一遍盖不住，可以刮两遍，或许很多遍。

　　刮的时候，要顺着每个板块的形状或者弧度去刮，力道要控制好，沙眼盖住就好了，挂多了也没用，给自己找麻烦。还有，运用腻子的时候，如果你的腻子快干了，就不要往上刮了，不好打磨。记着自己一定要多练，看别人十遍，不如自己练一遍，有时间就练，下点功夫。没有什么做不到的。

　　汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样。

　　所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰” 说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。