汽车钢圈轮毂表面修复介绍
汽车微修业态中的轮毂修复主要是针对轮毂的划痕、缺口、腐蚀、老化磨损等轮毂微修复,小编今天要讲的是轮毂表面修复工艺。轮毂表面修复包含了四个方面:轮毂表面修复-拉丝工艺、轮毂修复-抛光工艺、轮毂修复-烤漆工艺以及轮毂修复-电镀工艺,详情如下:
轮毂表面修复-烤漆工艺
烤漆轮毂是常见,轮尚一律使用进口原料对缺损部位进行修补并使用轮毂专用高温涂料于无尘室执行三喷三烤(特殊漆为四喷四烤),修复后表面色彩丰满光亮,同时漆面强度/耐击石性/耐候性极佳,绝非坊间一般高温修补。
轮毂表面修复-抛光工艺
我们利用柔性抛光工具和磨料颗粒和其他抛光介质对轮毂表面进行的修饰加工,能达到光滑表面或镜面光泽的效果,抛光后的表面粗糙度不大于Ra0.01微米,在放大40倍的显微镜下观察不到任何表面缺陷。
轮毂表面修复-拉丝工艺
我们利用先进的数控机床及拉丝工具让您的轮毂表面精细闪亮,配合进口轮毂专用漆,让您得轮毂恢复如新,另也可依据您个人喜好改变颜色,让您的轮毂更加个性时尚。
轮毂表面修复-电镀工艺
为了追求更加闪亮的效果许多高端轮毂采用电镀工艺,时下较为时尚的选择,但电镀表面对轮毂散热有一定的阻碍,目前市面主要的是改装多片式轮毂;另还有仿电镀工艺,轮尚长期。
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