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轮毂修复

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首创汽车微修加盟项目“100分”计划

    据中国汽车维修行业协会研究报告,截止2020年上半年,我国汽车突破2.6亿辆,以每台车15年的报废时间估算,每台车后平均消费1万元,车后市场消费总规模达到39万亿元,不包括中国每年以1000万辆以上的新车增量,汽车后服务市场春光无限。但汽车后市场整体服务效率、能力、水平、质量等关键指标与消费者需求和愿望存在不匹配现象,有着很大的提升空间。 

    汽车后市场的主体:车主、维修厂、美容店、保险代理兼公司、保险公司、汽配用品、汽保设备公司、车管所、车辆报废场、救援公司、二手车公司、各种网络平台等。

    这些主体以什么方式进行整合实现各主体利益,又可持续发展车主是一切主体存在的理由,其它主体的活动都是回绕车主来展开的。如何建立车主的信任和持久忠诚车主消费具有强烈局域性特点,即A区车很少去B区修理,信息本土化现象明显

    某区域市场依靠单一产品或服务项目,要实现很好的经济效益,事实很困难12年前的市场实践即可验证比如车场卖车,同时设立售后系列的服务

    随着新媒体的发展,汽车服务产品和项目将快速到达车主消费者。网络和信息技术进步,催生汽车服务连锁模式落地。

大趋势

01. 二手车交易超3000万台,每年增长20%,催生汽车修复新蓝海

02. 我国平均车龄达6年,老旧汽车修复翻新成刚需

      03. 保险费改政策调整,助推消费者选择多样化。


大市场

中国汽车维修行业协会报告显示:截止2020年上半年中国小汽车已经达到2.6亿辆,并且每年以1000多万辆的速度增长,很多家庭已经不止1辆车。


大消费

大消费每辆车都会“破相”,刮花、磕碰、小钣金小事故微处理将成为未来汽车修理主营业务。

大钱景

汽车外观件,内饰件修复、多功能膜品、内饰升级定制等项目,盈利点多,利润空间大,回本周期短,钜轩微修“全网引流+特色差异化项目”全套复制,帮助行业老兵快速升级,帮助创业者轻松实现财富梦想!



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