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汽车后市场行业老兵为什么坐立不安?

文章出处:人气:-发表时间:2020-05-22 09:25【

一场疫情让我们看到了谁在裸泳,汽车后市场行业老兵还能坚持多久?汽车后市场老兵指在行业里摸爬滚打至少5年以上,目前还在坚持着,于5月13日相聚在上海钜轩人车生活馆,就疫情造成的损失及如何解决进行交流、学习和分享。 

主要的问题集中在以下八个方面:

一、 客流量越来越少,客户到哪里去了?如何引流?

二、 客户来了留不住,如何转化?

三、 客户很抠,消费金额上不来,如何提高客单价?

四、 客户消费一次就不来了,如何提高复购率?

五、 项目传统单一,如何优化项目结构?如何进行项目设计?

六、 定价随行就市没有竞争力,如何优化定价策略?

七、 广告宣传方式落后,如何优化推广方式?

八、 如何优化销售渠道?

本期盈利新商业模式落地分享会特邀中国汽车后市场品牌私董会主席、中国汽车维修行业协会养装美工委副主任、全国6000家加盟店盟主、160家分公司的集团总裁、董事长、钜轩微修和钜轩人车生活馆双品牌创始人王海霞女士,她结合12年门店经营实践,分享2008年从一家汽车美容店升级到2019年钜轩人车生活馆的发展历程。

对于2008年汽车后市场而言,汽车用品不断推陈出新,虽然也需要整体运营管理能力配套,但产品呈现的是供不应求的状态,由于价格信息不透明,利润比较高。

正是这样的一种情况,行业蓬勃发展,进场玩家越来越多,竞争开始加剧,同时互联网兴起,金矿的边界逐渐洞开!

截止2019年上半年,全国机动车保有量达到2.5亿辆,其中私家车数量达到1.98亿,平均车龄已达6年,老旧车服务、二手车的修复翻新需求将呈现爆发式增长。 

发生在2020年初的疫情,让全国人民禁足,原本人气不旺的汽车服务门店雪上加霜,在疫情开始缓解的时候,如何引流成为门店最大痛点。